ストロークとトルクの関係

ロングストロークはトルクが大きい？

ロングストロークエンジン

ボア（シリンダの直径）よりストロークのほうが長い場合、ロングストロークエンジンと呼ばれます。
ピストンがトップにある時、ロングストロークエンジンはショートストロークエンジンに比べて燃焼室の表面積が小さいため、放熱が少なくなり、効率が良くなります。
特に回転速度が低いと1度の燃焼で放熱する時間が長くなり、表面積の影響が大きくなります。
これが、ロングストークエンジンは、低速トルクが大きいと言われる理由です。

クランク半径が長いから梃子（てこ）の原理でトルクが大きいわけではありません。
（燃焼圧力）×（ボア）＝（力） なので、ピストンを押し下げる力が小さくなります。
（トルク）＝（ピストンを押し下げる力）×（クランク半径）なので、
排気量と燃焼圧力が同じであれば、トルクは変わりません。